热资讯！2020年大众帕萨特Prototype First Drive

炫目伪装使得难以辨别形状和形状。正因为如此，汽车制造商需要伪装一辆公路原型车，这是一个常年的最爱。通常情况下，你很幸运能够在距离原型只有几英尺之内。因此，大众汽车邀请我们驾驶一辆完全伪装的2020帕萨特，这让人感到意外。当我们说完全伪装时，我们就是这个意思。除了车轮，仪表组压力表和换档杆之外，我们测试车辆上的所有东西都是隐形或覆盖的。但我们有大约30分钟的驾驶时间，而大众汽车的大部分沙漠试验场都可供我们使用，以获得第一印象。

(资料图)

帕萨特有什么新东西?

根据大众汽车的说法，即将推出的帕萨特外部的一切都是全新的。在前面，格栅和前大灯模仿了最近重新设计的捷达的更宽敞，重新设计的外观。移到一边，当前帕萨特的大部分干净，四四方方的形状保持完好，但后窗似乎倾斜了一点。这可以帮助改善这款大型轿车的轮廓。在后面，这是任何人的猜测。但如果前大灯与捷达的前灯非常相似，那么可以肯定地说尾灯也可能会这样做。可以看到两组新车轮，两者都很帅。大众汽车告诉我们，17英寸车轮将是标准尺寸，可提供更大的选择。

在2020帕萨特原型机内部，除了仪表盘之外，真的没有什么可看的。它与当前帕萨特的改变并没有太大变化，也没有换档选择器。但两者都可能因最终生产而改变。还有一个熟悉的大众方向盘。但原型车内部的其他一切都被浓重的黑色毡所笼罩。通过面料中的一些小间隙，我们可以在扶手上看到额外的衬垫，但也有一些我们在之前的帕萨特中不喜欢的熟悉的硬塑料。在我们看到完成版本之前，我们不确定。

有新技术。大众汽车表示，新帕萨特获得了更新的8英寸触摸屏和更多标准驾驶员辅助辅助设备，包括盲点监控和正面碰撞辅助以及更新的行人碰撞警告系统。Waze和谷歌地图也将可用。

什么不是新的?

在一次简短的技术讨论中，我们了解到，虽然你能看到的大部分内容都是新的，但大多数你无法从当前的帕萨特中获取。即使车身长度增加了几英寸 - 主要是由于造型和不断变化的安全规定 - 轴距，履带宽度和悬架调整保持不变。

这看起来有点令人费解，因为大众汽车本可以使用新款捷达平台的版本。但大众汽车表示，从现有的帕萨特车主那里得到的反馈是，没有必要做出如此剧烈而昂贵的改变。因此，如果帕萨特的货物空间，洞穴内部和驾驶动态符合您的喜好，您应该对新版本感到满意。

缺乏显眼性的是帕萨特强劲的V6发动机，令人遗憾的是它不再可用。涡轮增压的2.0升四缸发动机保持并返回相同的174马力但扭矩更大，现在运动207磅 - 英尺。只有六速自动变速器可用，只有前轮将拉动帕萨特。全轮驱动不是一种选择。

基于我们的简短驱动，这款2020帕萨特原型与目前的帕萨特非常相似。它具有良好的车身控制和优于平均值的转向。但我们已经为失去铿锵的V6发动机感到遗憾，因为涡轮增压的2.0升发动机仅仅适合这么大的汽车。随着最后的调整几乎完成，帕萨特不太可能变得更加运动。也许R-Line装饰将允许更多的处理性能。

下一步是什么?

那么为什么帕萨特不会发生更剧烈的变化呢?大众汽车认为中型轿车的受众越来越少，因为越来越多的消费者倾向于使用跨界SUV。在公司看来，帕萨特的销售情况非常好，只需要适度修改后的模型即可。然而，从消费者的角度来看，我们不太确定在我们的顶级轿车如本田雅阁和丰田凯美瑞上购买新帕萨特是一个出色的理由。

我们预计2020年帕萨特将于1月份在底特律举行的2019年北美国际车展上亮相。请与Edmunds联系，我们将直接从大众汽车获取更多详细信息以及所有定价，事实和数据。

关键词：涡轮增压重新设计告诉我们

热资讯！2020年大众帕萨特Prototype First Drive

时间：2023-02-03 10:57:20来源 : 互联网

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