阿维塔11登顶，特斯拉Model 3/Y失色，夏季续航大乱斗有亮点

自从懂车帝开始对车辆进行实测后，每次的测试结果都会引起很大关注。

(资料图片仅供参考)

这是因为测试的项目比较全面，有助于用户从多个维度考察车辆表现，进而做出自己的购车判断。

今年夏季测试覆盖了37个品牌、60余款车型，进行了高温满载续航、高温充电、高温加速等项目测试。这次测试不仅参与的车辆多，还增加了高温甲醛测试等新项目，相当抓人。

不过，关于纯电动车的测试，最引人关注的恐怕还是续航里程。毕竟，纯电动车给很多人的印象就是事多，冬天怕冷夏天怕热。

本次续航测试的结果，有这么几个点值得注意。

首先，也是意料之中的，国产纯电品牌的续航表现更好。在续航榜上，国产车包揽了前三名，并且在前十名中占据九个名额，只有路特斯Eletre 2022款 Eletre S+凭一己之力杀入榜单中。

其次，阿维塔11 2023款超长续航单电机板 4座车型以537.8km的成绩成功登顶。

阿维塔不愧是含着金汤匙出生的品牌，阿维塔11由华为、长安、宁德时代共同打造，在三电技术上绝对是行业领先的实力。

最后，就是特斯拉的表现不尽如人意。Model 3和Model Y毕竟多年未换代了，在续航的比拼中已经跟不上国产品牌了。

其中，Model Y官方续航545公里，测试中的成绩为297公里，续航达成率54.5%，仅排在一众小车的前方。

Model 3的表现稍微好点，但也排在了第25名，续航达成率只有59.4%。只有售价高昂的Model S能勉强挤进前15名。

由此可见，特斯拉Model 3和Model Y的改款或许势在必行，否则就真的要被国产车甩在身后了。

另外，小车的续航达成率普遍不高，毕竟它们搭载的电池容量有限。不过比亚迪海鸥是其中表现最好的，续航达成率为64.0%。

在较为严苛的续航测试中，有不少车型还能拿出亮眼表现，若是在日常的使用中，它或许能带来更多惊喜。随着国产三电技术的进步，续航里程也许越来越不是问题了。

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